误把广告牌当真车，理想L9高速事故最新回应！|一路向西电影
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中新网5月12日电(中新财经记者 葛成)近日，理想L9误把广告牌当真车一事引发关注。网传视频显示，一辆理想汽车L9开启辅助驾驶功能行驶在高速公路上，期间检测到前方高处广告牌上的五菱小货车图片，突然刹车导致后车追尾。
涉事车主在社交媒体上表示，在他驾驶的理想L9紧急刹车后，后车躲避不及直接追尾。双气囊弹出，车主手部、脸部受了轻伤。自己的车后部受损。经交警认定，他负事故的全部责任。
事故发生后，中新财经致电理想汽车，客服人员表示，涉事的是一辆理想L9 Pro车型，该车型通过摄像头和毫米波雷达识别车辆前方障碍物，为辅助驾驶系统提供参数，受限于当前传感器识别能力的局限性，个别场景下会有识别不准确的情况。
理想汽车官网显示，理想L9是理想旗下旗舰SUV车型，起售价高达40多万元。本次发生事故的L9 Pro车型配备了10个智能驾驶摄像头，12个超声波雷达。在智能驾驶方面具备自动紧急制动、紧急避让等功能。
中新财经注意到，此前理想汽车也曾因“误检”问题发生过同类事故。2023年5月，一辆理想L7在国道上正常行驶时，辅助驾驶系统将广告牌上的苏炳添识别成真人，触发了紧急刹停功能。
“去年是苏炳添，今年是五菱宏光。”一位自动驾驶研发的技术人员告诉中新财经记者，理想L9 Pro这次发生的误检虽然显得有些低级，但在辅助驾驶系统中其实挺常见的。如果广告牌在识别系统中接地点高的话，确实能排除一些误检。
除了紧急刹车外，理想汽车雷达的识别功能也曾因发生“bug”而被外界关注。去年3月，一段网传视频显示，一辆理想汽车停在无人陵园中，汽车雷达显示周围全是人，不仅有走路的，还有骑自行车的。
如何避免智能驾驶系统“误检”导致事故？理想客服表示，辅助驾驶功能目前是属于L2级别，只能帮助驾驶员更轻松地使用车辆。在使用该功能时，还需驾驶员实时关注前方路况，并且手扶方向盘，如果出现紧急情况，需要及时接管车辆，保证车辆行驶安全。
“如果是多目感知，肯定可以解决这类问题。”上述技术研发人员称，可以参考某双目防撞限高系统，能检测出目标物距离地面高度，避免事故的发生。
另据接近理想技术研发方面的人员透露，针对这起事故所暴露出的问题，“(理想汽车)内部在推动改进。”(完)
值得一提的是，行程中包含参观“反恐和去极端化斗争主题展”。薛剑称，西方包括日本媒体的涉疆报道严重偏离事实，完全服务于美国对华遏制战略，所谓“强制劳动”“集中营”“种族灭绝”等谣言颠倒黑白。受此影响，不少日本民众对新疆的治安形势也产生负面印象。“主题展”可以让他们有机会了解新疆曾经经历过的那段黑暗，相信这会与他们亲眼看到的新疆各族人民幸福安宁的生活形成鲜明对比。他还说，此行还将安排团员参访天池、吐鲁番火焰山、喀什古城等景区，领略新疆的人文自然景观。面对西方媒体的造谣抹黑，必须切实让事实说话，此次日本民众访疆活动必将为揭批美西方别有用心的反华涉疆谣言谎言发挥积极作用，从而更深入地思考“涉疆问题”的背景和成因。 关于“去风险”。首先要搞清楚的是，什么是风险？风险来自哪？中国向世界注入的是稳定性、确定性和正能量，怎么就成了风险？不管怎么包装，美方的“去风险”还是“脱钩断链”，本质都是“去中国化”，最终是去机遇、去合作、去稳定、去发展，不仅解决不了美国自身的问题，还会反噬自身，拖累世界。中美应该从人类福祉出发，共同引领全球合作，应对全球风险。